想买阿特兹又嫌不够舒适、安静的,这次可以拔草了


  说到马自达阿特兹,它在2014年刚上市时就靠着出众面部的价值和驾驶控制的卓越品质使许多想要购买跑车的人直接尖叫声称“它不会买它”。随着Artez在B级车市场的“普及”,同一级别的其他车型在未来开始发展。必须要说的是,Artz的出现引领了B级轿车市场的运动。

在此之后,经过两次变革的Artez在内饰和质量方面进行了升级,逐渐从纯粹的跑车转变为运动和豪华的位置,这也使Attz具有竞争力。更强。

最后,在Artes的第一代产品发布五年后,马自达推出了新一代Artez,并将动力和纹理结合起来作为新车的主要升级方向。在原有的基础上,它将继续提升Artez的奢华,并将成为全新的。第一代Artez创造了同类运动与品质融合的最佳模型。

那么,新一代Artez的质量来自哪里?马自达如何实现动态加纹理的效果?我们将通过对新Attz的详细分析找到答案。

已经非常优秀的Artez看起来还会更好吗?

低调的路线,似乎变化并不大,但它隐藏在神秘之中。组合变化的许多细节形成不同的视觉效果。

新一代Artz采用了马自达最新的Soul 2.0设计理念,而2018年东京车展上的马自达VISIONCOUPE概念车是Soul 2.0概念的最佳诠释。

灵魂2.0的设计理念主张设计中的减法,放弃多余的元素,以最简单的形式呈现最具表现力的设计,从而留下最强烈,最令人印象深刻的印象和丰富的白度。它展示了东方美学的艺术设计。

感觉和流动性。

但是,为了保持设计的连续性和平衡性,新一代Artz没有复制概念车VISION镀铬格栅,网格栅设计更加豪华。

与大灯融为一体,露出神秘的眼睛,以及前大灯的“醒目”设计一直是Artez的象征,它的造型并没有因为使用矩阵LED光源而改变,仍然像猎豹的眼睛一样虽然它很迷人,但它补充了车辆准备发射的潜水姿势。

美丽的。

灵魂红色汽车油漆一直是Artz的“标志性动作”,它比任何红色汽车油漆更加耀眼。这一次,马自达升级了灵魂红,改善了“深度”和“色度”,增加了它的光影效果和立体感,让灵魂红也具有流动性和深度感,除了令人眼花缭乱。

全新的Atz外观设计强调了白色美的概念,使新车更加优雅。这种变化有点类似于新一代的BMW 3系,它可以增强动态纹理的性能。

Artez的新材料如此昂贵?

无论是Atuz的忠实粉丝,还是观看热闹的吃甜瓜的人,马自达一直都在等待Artez内饰的重塑。最后,这个新的Attz并没有让我们失望。

简约是这款全新Atz内饰的最直观印象。中央控制台窗台使汽车看起来更宽,黑色和白色的彩色编码中控台从方向盘延伸到前乘客门。什么都没有停止。这种整体的强大形状实际上是对Artz材料和工艺的考验。

内饰材料,非常容易被非奢侈品牌所忽视,但马自达在新的Attz中可谓是“血液”,增加了两种新材料,成本非常高。这两种新材料可以起到什么样的作用?它的高贵是什么?这是从马自达设计师选择材料开始的。

为了实现“空间之美”,设计师希望在小范围内使用木质装饰。在日本,传统的木结构代表了舒适和放松。在中心装饰板和门板上添加实木元素是最佳选择。

马自达设计师最终选择了北海道软木塞作为牌匾的木材,这与传统的日本乐器泰和鼓相同。

木材是一种优质木材,具有优异的弹性,柔软性,防水性和绝缘性。它通常用于制造家具,乐器,手工艺品甚至航空航天高科技设备。软木塞与其他木材不同,不需要砍伐。相反,它是通过剥离获得的,并且软木具有再生能力。软木树的寿命为250年。第一次剥皮必须等到软木树长到25岁,收获的全木树皮必须先评级,并且可以在室外堆放半年左右。各种加工程序,如煮沸灭菌,烘干,切割,熏蒸和分类。

北海道边材是木材的上品,一直受到日本着名木制工艺品牌高桥工艺的青睐。该品牌生产的KAMI系列由着名设计师Daji编写,KAMI在日语中意为“纸”。这个系列的最大特点是“轻薄”。这项工作改变了木材的印象。由北海道捆绑木材制成的杯子和盘子只有几毫米厚。轻盈细腻的质地令人惊叹。

当北海道捆绑木材应用于Artz的内部时,其生产过程的复杂性增加了“更多”字样。为了最大限度地发挥木材的自然纹理,每块饰板都由日本工匠手工抛光。最后,您无法用针尖感觉到牙菌斑的边缘,但是当您触摸它时,您可以很明显这与仿木饰面不同。

至于用于中控台和门板的新材料Oswego?nu,它更令人印象深刻。这是一种合成绒面革材料。对于类似绒面革的材料,每个人都想到的第一件事应该是超级跑步中使用的Alcantara材料,Osvi?nu可以说是与Alcantara相同的材料。日本Toray有限公司的发明者于1970年创作了这种材料。同年,Osvi制作的高端成衣出现在巴黎秋冬高级时装秀上。 “时代”杂志报道称,这是“在亚当和夏娃穿着无花果叶子后最具创新性的材料之后”。

奥斯维的制作大致分为四个步骤。首先,挤出的微纤维与聚合物捆绑在一起,形成一种称为“海中岛”的结构,使每个线束中的纤维看起来“漂浮”。状态。然后通过复杂的处理(例如熨烫,切割和针刺)将线束转换成柔软的毡状材料。聚合物粘合剂的强化处理使材料变成柔软,坚韧和耐用的材料。最后,通过先进的染色技术,形成了Oswego材料。

Attz使用的Osvi?nu材料是Toray开发的最新Oswego的升级版本。在Osvi的基础上,在表面实施特殊的树脂涂层,使材料更富含金属光和阴影。特殊构造的基材和表面树脂完美结合,创造出前所未有的光泽和微纤维感,并且更耐污垢和耐磨,这是传统皮革所无法比拟的。

在汽车领域,雷克萨斯和英菲尼迪等奢侈品牌已经开始将奥斯威戈材料应用于室内设计,但马自达Artz是第一款使用奥斯威戈努力的生产型号。

过去,我们经常在高档车型中看到各种高档材料的奢侈品牌,但第一次为20万辆中型车注重内饰材料。为了达到最理想的设计效果,马自达设计师不仅要不惜一切代价使用非传统材料,还要寻找新材料。而这也是马自达品牌一贯做到的最终风格,无论是控制还是品质。

除了Hokkaido Bohemian和Oswego?nu之外,新Artez还配备了NAPPA皮革座椅和小牛皮包裹的方向盘,这是一种全尺寸的材料形状,可以让Artez的隔间。触摸,看起来,坐起来有一种像豪华车一样的质感。

这些“细心的想法”太体贴了

除了使用两种新材料观看和观看之外,新款Atz的汽车在工艺上也是“黑暗动力”。正是这些看不见的“精密机器”正在悄然改变着Artez的骑行。

首先,新的Atz正在努力减少内饰部件的数量和接缝的数量,包括仪表板,空调通风口和换档区域。第一个效果是使它更美观,其次是减少异常噪音。提高质量的机会。

此外,新的Attz还统一和升级了旋钮,空调旋钮甚至后视镜折叠旋钮的风格,材料和阻尼感。它可以旋转,感觉非常先进。哼唱着。“

说到车内的灯光,可能会有更多的人想到大气灯,但Artz更多地考虑了一些实用的灯光。例如,迎宾灯和门上的脚灯的主要目的是方便上下车;中央扶手箱和门储物箱上的灯是为了方便取物;化妆镜的光线从前向下变化。照射也是为了提高这些效果的使用,这些变化并不华丽,但确实实用。

后视镜中的反射区域大大减少。

腿就像是靠在柔软的垫子上。

马自达在这些“隐形”细节方面的卓越表现是消除了“视觉,感动,聆听,驾驶,享受”五种感觉中乘员的不适感,让用户感受到五者改善带来的团结和高度。感官。质地。

除了精致的内饰工艺和不断增加的细节外,为了进一步增强车辆的动态驾驶体验,新一代Artz在悬架系统上进行了独特优化,降低了当前车型的冲击响应速度。首先让轮胎吸收一定量的凸起,然后悬挂然后反应,这样底盘可以更好地处理凸起。

此外,为了提高Artz的NVH性能,马自达增加了在其牌匾,AB柱,地板和门上吸引材料的应用,从而改善了驾驶室的安静性,为乘客创造了极其豪华舒适的内饰。空间。

在完成新一代Artes在设计,材料和工艺方面的变化后,不难发现。这是一款具有内涵的低调豪华车。纹理,精致和舒适性的显着改善使Artez从仅仅重视驾驶乐趣的汽车转变为具有运动感和质感的中型轿车。这样的Artz最终可以满足那些要求苛刻的消费者,那些对Artz持观望态度并且不愿意拿出这段时间的朋友终于可以拉出草了。